6포트 MATEnet 자동차용 이더넷 브레이크아웃 케이블
이 6포트 MATEnet 케이블 어셈블리는 하나의 TE Connectivity MATEnet 멀티{2}}포트 인터페이스를 통해 6개의 독립적인 데이터 링크를 결합하는 다중-채널 자동차 이더넷 네트워크용 중앙 집중식 연결 플랫폼을 제공합니다.
TE MATEnet 2302456-9 6-포트 프레임을 중심으로 구축된 케이블 제품군은 6개 채널을 개별 MATEnet 암, MATEnet 수, H-MTD 암 또는 H-MTD 수 인터페이스로 분리할 수 있습니다. 6-포트에서 6포트로의 구성도 직접 다중 채널 확장에 사용할 수 있습니다.
모듈식 아키텍처는 ECU 통합, 도메인 컨트롤러, 차량 네트워크 게이트웨이, 자동차 이더넷 테스트 시스템 및 여러-이더넷 링크가 하나의 체계적인 하네스를 통해 라우팅되어야 하는 다중 채널 검증 플랫폼에 적합합니다.
제품 사양
| 사양 | 세부 |
|---|---|
| 지점 수량 | 6 |
| 케이블 유형 | UTP |
| 커넥터 코딩 | Z 코드 |
| 직위 수 | 12 |
| 케이블 출구 | 180도 |
| 씰링 | 봉인되지 않음 |
| 커넥터 시리즈 | 메이트넷 |
| 메인 인터페이스 | 6포트 프레임 |
| MATEnet 데이터 속도 | 최대 1Gbps |
| 케이블 길이 | 맞춤형 |
| 메인 커넥터 단자 유형 | 암단자 |
| 인터페이스 옵션 | MATEnet / H-MTD |
| 네트워크 애플리케이션 | 자동차 이더넷 |
| 케이블 | 레오니 다카르 647-4* |
| 작동 온도 | -40도 ~ +105도 |
| 채널 매핑 | 프로젝트별 |
| 지원되는 MATEnet 표준 | 100BASE-T1 / 1000BASE-T1 |
| 메인 커넥터 | TE 커넥티비티 MATEnet 2302456-9 |
| 제품 유형 | 6포트 차량용 이더넷 브레이크아웃 케이블 |
사용 가능한 구성
MATEnet 6 포트 - 6 × MATEnet 암 케이블
다중-채널 MATEnet 브레이크아웃
중앙 집중식 6-포트 MATEnet 인터페이스를 6개의 개별 MATEnet 암 연결로 분리하여 각 이더넷 채널을 호환되는 ECU, 센서, 테스트 모듈 또는 네트워크 장비에 독립적으로 라우팅할 수 있습니다.
MATEnet 6 포트 - 6 × MATEnet Male 케이블
MATEnet 장비 직접 연결
반대 결합 방향이 필요한 시스템을 위해 MATEnet 수 인터페이스로 6개 분기를 모두 종료합니다. 이 구성은 하나의 중앙 집중식 다중 포트 커넥터에서 개별적으로 액세스할 수 있는 6개의 MATEnet 링크를 제공합니다.-
MATEnet 6 포트 - 6 × H-MTD 암 케이블
MATEnet에서 H-MTD 인터페이스로 전환
6개의 MATEnet 채널을 6개의 개별 H-MTD 암 인터페이스로 변환하여 MATEnet- 기반 컨트롤러 포트와 호환되는 H-MTD 네트워크 장비 간의 구조적 전환을 제공합니다.이 구성은 중앙 ECU 인터페이스와 다운스트림 장비가 서로 다른 커넥터 제품군을 사용하는 혼합 커넥터 자동차 이더넷 개발 환경에 유용합니다.
MATEnet 6 포트 - 6 × H-MTD 수 케이블
6채널 H-MTD 브레이크아웃
하나의 6-포트 MATEnet 인터페이스에서 6개의 H-MTD 수 분기 연결을 제공하여 ECU 통합, 네트워크 검증, 프로토타입 차량 및 실험실 테스트 장비를 위한 다중 채널 인터페이스 적응을 지원합니다.
MATEnet 6 포트 - MATEnet 6 포트 케이블
6포트 직접 확장
호환되는 컨트롤러, 네트워크 모듈, 테스트 픽스처 또는 중간 차량 하니스 간의 직접 다중 채널 확장을 위해 양쪽 끝에 6{0}}포트 MATEnet 아키텍처를 유지합니다.- 6개 채널을 개별 커넥터로 분리하는 대신 이 버전은 연결 경로 전반에 걸쳐 다중-포트 MATEnet 인터페이스 내에서 채널을 구성한 상태로 유지합니다.
일반적인 응용 분야
제품특징
5가지 인터페이스 구성
하나의 6-포트 MATEnet 플랫폼은 개별 MATEnet 암, MATEnet 수, H-MTD 암, H-MTD 수 또는 다른 6포트 MATEnet 종단으로 구성될 수 있습니다.
6개의 독립 데이터 분기
브레이크아웃 버전은 중앙 집중식 인터페이스를 6개의 물리적 분기로 분리하여 각 다운스트림 연결을 다른 ECU, 네트워크 모듈, 센서 또는 테스트 인터페이스로 라우팅할 수 있습니다.
교차 인터페이스 네트워크 적응
MATEnet에서 H-MTD로의 구성은 두 개의 자동차 데이터 커넥터 제품군을 하나의 목적으로 제작된 하네스 내에 통합하므로{1}}여러 중간 어댑터 케이블의 필요성이 줄어듭니다.
모듈식 다중{0}}포트 연결
6포트 MATEnet 아키텍처는 컨트롤러 측에서 여러 네트워크 연결을 통합하는 동시에 장비 측에서 개별적으로 액세스 가능한 링크를 유지합니다.
핵심 혜택
높은-핀-개 ECU의 배선 단순화
6개의 네트워크 연결을 하나의 컨트롤러{0}측 인터페이스로 통합하면 별도의 다운스트림 링크를 유지하면서 ECU, 게이트웨이 및 도메인 컨트롤러 주변의 커넥터 정체를 줄일 수 있습니다.
커넥터 제품군 전체에 걸쳐 더욱 쉽게 통합
MATEnet 및 H-MTD 분기 옵션을 사용하면 엔지니어는 전체 컨트롤러 측 하네스를 재설계하지 않고도 다양한 물리적 인터페이스로 장비를 연결할 수 있습니다.
보다 유연한 프로토타입 아키텍처
5가지 종단 구성을 통해 동일한 6{0}포트 플랫폼을 다양한 프로토타입 차량, 개발 ECU, 테스트 장치 및 네트워크 아키텍처에 적용할 수 있습니다.
더욱 깔끔한 다중-채널 테스트 설정
특수 목적으로 제작된-6개-채널 하니스는 여러 개의 독립 어댑터 리드를 대체하여 자동차 이더넷 개발 및 검증 설정을 더 쉽게 라우팅, 식별 및 유지 관리하는 데 도움이 됩니다.
연결 및 주문 참고사항
각 MATEnet 포트가 올바른 분기 커넥터로 라우팅되도록 생산 전에 6개의 물리적 채널을 정의해야 합니다.
주문하기 전에 다음 사항을 확인하십시오.
- 필수 구성: MATEnet / H-MTD
- 분기 커넥터 성별: 남성/여성
- CH1~CH6 채널 할당
- 필수 핀 매핑
- 커넥터 코딩
- 개별 가지 길이
- 전체 케이블 길이
- 지점 식별 / 라벨링 요구 사항
- 대상 ECU 또는 테스트 장비 인터페이스
MATEnet에서 H-MTD 버전으로의 경우, 생산 전에 프로젝트 배선 정의에서 결합 인터페이스와 전기 매핑을 확인해야 합니다.
제품 FAQ
Q1. 이 하네스는 몇 개의 독립 이더넷 분기를 제공합니까?
A1.브레이크아웃 구성은 하나의 6포트 MATEnet 인터페이스에서 6개의 물리적 분기를 제공합니다. 각 분기는 프로젝트 배선 정의에 따라 특정 ECU, 모듈, 센서 또는 테스트 연결에 할당될 수 있습니다.
Q2. 6-포트 MATEnet 커넥터를 H-MTD로 변환할 수 있나요?
A2.예. H-MTD 암 및 H-MTD 수 브레이크아웃 버전을 모두 사용할 수 있으므로 하나의 케이블 어셈블리 내에서 6개의 MATEnet 채널을 6개의 호환 가능한 H-MTD 인터페이스로 전환할 수 있습니다.
Q3. MATEnet 시스템은 기가비트 자동차 이더넷을 지원합니까?
A3.예. TE Connectivity는 최대 1Gbps의 데이터 전송을 제공하는 100BASE-T1 및 1000BASE-T1 애플리케이션에 대해 MATEnet을 지정합니다. 실제 완성된-하네스 성능은 전체 케이블 구성 및 적용에 따라 달라집니다.
Q4. TE 2302456-9는 밀폐형 커넥터입니까?
A4.아니요. TE는 2302456-9를봉인되지 않은6포트 MATEnet 프레임. 추가 밀봉이 특별히 설계되고 검증되지 않는 한 IP67 또는 방수로 판매되어서는 안 됩니다.
Q5. 6개의 분기 길이를 개별적으로 맞춤 설정할 수 있나요?
A5.예. 대상 ECU, 차량 네트워크 또는 테스트 플랫폼에 따라 분기 길이, 전체 케이블 길이, 커넥터 조합, 채널 식별 및 핀 매핑을 정의할 수 있습니다.
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