PCM-ZC-0222 MATEnet 자동차용 이더넷 케이블
PCM-ZC-0222는 방수 밀봉 가능한 MATEnet A 코드 암-MATEnet Z 코드 수 자동차 이더넷 어댑터 케이블입니다.
이는 기존의 RJ45 이더넷 케이블이나 활성 프로토콜 변환기가 아닙니다. 다음을 위해 설계된 패시브 케이블 어셈블리입니다.고속 자동차 차동 데이터 링크.
이 케이블은 세 가지 주요 연결 요구 사항을 해결합니다.
● 첫째, 성별 적응입니다.그것은 적응한다MATEnet A-코드 여성인터페이스MATEnet Z-코드 남성대상 장비에 필요한 인터페이스.
● 둘째, 코딩 적응.A 코드와 Z 코드는 서로 다른 기계적 키잉을 사용합니다. 두 자동차 장치가 서로 다른 MATEnet 코딩 구성을 사용하는 경우 이 케이블은 사전 조립된 A-~-Z 물리적 연결 경로를 제공합니다.
● 세 번째, 고속-링크 확장입니다.2000±20mm GG 2Speed 251 케이블은 도면에 정의된 100Ω 차동 아키텍처를 유지하면서 ECU, ADAS 컨트롤러, 게이트웨이, 영역 컨트롤러 또는 테스트 장비 간의 라우팅 거리를 늘립니다.
PCM-ZC-0222 MATEnet 자동차 이더넷 케이블은 차량의 고속 데이터 연결, 자동차 이더넷 개발 및 차량 네트워크 테스트를 위해 특별히 설계된 MATEnet 인터페이스 어댑터 하네스입니다.
커넥터 A는 TE 1802105-1 MATEnet A-Code Female을 사용하고, 커넥터 B는 MATEnet Z Code Male 2302461-9를 사용합니다. 그 기능은 A-end의 봉인된 MATEnet 인터페이스를 Z-Code 측 인터페이스로 변환하여 다양한 MATEnet 코딩과 성별 유형 간의 기계적 연결 문제를 해결하는 것입니다.
최신 차량에는 다양한 공급업체의 카메라, ADAS ECU, 게이트웨이, 영역 컨트롤러, LiDAR/RADAR 센서 및 중앙 컴퓨팅 플랫폼이 통합될 수 있습니다. 이러한 장치가 MATEnet을 사용하는 경우에도코딩, 성별, 밀봉 요구 사항 및 설치 위치는 다를 수 있습니다..
예를 들어, 한 장치에는 다음이 필요할 수 있습니다.봉인된 MATEnet A-코드 인터페이스, 다른 ECU 또는 테스트 인터페이스는MATEnet Z-코드 남성 인터페이스. 동일한 MATEnet 제품군에 속한다고 해서 두 인터페이스가 자동으로 기계적으로 상호 교환 가능하지는 않습니다.
따라서 PCM-ZC-0222는밀폐형 A-코드 암 인터페이스, Z-코드 수 인터페이스 및 2m 100Ω 차동 케이블하나의 사전 조립된 하니스로{0}}추가 커플러, 어댑터 및 현장 종단을 줄입니다.
제품 사양
| 프리미어 케이블 P/N | PCM-ZC-0222 |
| 커넥터 A | TE 1802105-1;MATEnet A-코드 여성; IP67 방수 |
| 커넥터 B | TE 2302461-9;MATEnet Z-코드 남성 |
| 케이블 | GG 2단 251 |
| 온도 | -40도 ~ +105도 |
| 길이 | 2000±20mm |
| 공칭 임피던스 | 100Ω 공칭 |
제품 디스플레이
제품특징
A 코드 여성에서 Z 코드 남성으로
케이블은 MATEnet을 결합합니다.코딩과 성별 적응, 다양한 인터페이스 구성을 사용하여 봉인된 A-코드 암 인터페이스를 자동차 네트워크용 Z-코드 수 측에 연결합니다.
밀봉 가능한 A 코드 인터페이스
TE는 1802105-1을 A-코드, 180도 케이블 출구 아키텍처로 밀봉할 수 있는 것으로 지정합니다. 현재 케이블 도면에서는 이 면을 IP67 방수로 식별합니다.
100Ω 고속 차동 아키텍처
GG 2Speed 251 케이블과 직접 핀 1/핀 2 매핑은 자동차 이더넷 및 기타 호환 가능한 고속 차동 링크에 대해 정의된 100Ω 차동 경로를 생성합니다.{5}}
2m 사전 조립 하네스
2000±20mm 사전 조립된 길이는 -시제품 차량, ECU 벤치 및 실험실에서 중거리 라우팅을 지원하는 동시에 현장 압착 및 임시 하네스 준비를 줄입니다.
핵심 애플리케이션 시나리오
핵심 성능 이점
PCM-ZC-0222는 표준 MATEnet 확장과 어떻게 다릅니까?
표준 확장은 일반적으로 양쪽 끝에서 동일한 인터페이스를 유지합니다. PCM-ZC-0222는 결합합니다A-코드-에서-Z-코드로, 여성{4}}에서-남성으로의 적응, 다양한 MATEnet 인터페이스 구성을 가진 시스템에 적합합니다.
A 코드와 Z 코드가 직접 결합할 수 없는 이유는 무엇입니까?
코딩은 기계적 키잉 및 인터페이스 식별을 제공합니다. 잘못된 결합을 방지하기 위해 다양한 코딩 구성이 제공되므로 실제 장비 P/N에 따라 케이블을 선택해야 합니다.
DC–10GHz는 10Gbps를 의미합니까?
아니요.GHz는 주파수입니다. Gbps는 데이터 속도입니다.DC–10GHz는 PCM-ZC-0222 케이블-드로잉 매개변수이며 10Gbps 시스템 청구로 직접 변환하면 안 됩니다. TE는 100BASE-T1 및 1000BASE-T1을 포함한 표준 자동차 이더넷 애플리케이션에 대해 MATEnet을 공개적으로 지정합니다.
이 케이블에는 전원이나 드라이버가 필요합니까?
아니요. 이는 능동 전자 장치가 포함되지 않은 수동 케이블 어셈블리입니다. 통신 능력은 양쪽 끝의 ECU, PHY 및 시스템 구성에 따라 결정됩니다.
다른 길이를 맞춤 설정할 수 있나요?
예. 그러나 케이블 길이를 늘리려면 기계적 검증 이상의 것이 필요합니다. 삽입 손실, 반사 손실, 신호 무결성 및 전체 링크 예산도 재평가해야 합니다.
제품 도면
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