Obd(온보드 진단)와 obdii(온보드 진단 II)의 주요 차이점은 버전과 표준화 정도입니다. Obd는 차량 자가 진단 시스템의 초기 버전인 반면, obdii는 보다 발전되고 개선된 버전입니다. 둘 사이의 자세한 차이점은 다음과 같습니다.
우리의 제품:
1. 개발 배경
- obd: 1980년대에 등장한 최초의 온보드 진단 시스템입니다. 주요 목적은 차량의 다양한 시스템, 특히 배기가스 배출 시스템의 문제를 감지하여 기술자와 자동차 소유자가 결함을 진단하도록 돕는 것입니다.
그러나 초기의 OBD 시스템은 표준화되지 않았으며, 각 자동차 제조사마다 서로 다른 인터페이스와 진단 방법을 사용했습니다.
- 오디이: obd의 2세대 표준으로 1996년 미국에서 시행되었습니다. obdii는 제조사에 관계없이 모든 차량에 적용되는 통일된 표준을 도입했습니다. 이는 결함 감지 능력을 향상시키고 방출 및 성능에 대한 보다 엄격한 모니터링을 추가합니다.
2. 인터페이스 및 통신 프로토콜
- obd: 초기 OBD 시스템에는 표준화된 통신 인터페이스가 없었으며, 자동차 제조업체마다 서로 다른 유형의 커넥터와 프로토콜을 사용했습니다. 이로 인해 범용 진단 도구가 모든 차량에서 작동하기가 어렵습니다.
- 오디이: OBDII는 표준화된 16-핀(SAE J1962) 커넥터를 지정합니다. 차량 브랜드나 모델에 관계없이 OBDII에서 사용하는 인터페이스는 통일되어 있습니다. 또한, OBDII는 다음과 같은 다양한 표준화된 통신 프로토콜을 사용합니다.
- ISO 9141-2
- SAE J1850 PWM
- CAN(컨트롤러 영역 네트워크)
- ISO 14230(KWP2000)
이러한 표준화는 진단 도구가 모든 OBDII 지원 차량과 호환될 수 있음을 의미합니다.
3. 기능
obd: 초기 OBD 시스템 기능은 상대적으로 단순했으며 주로 배기가스 관련 시스템을 모니터링하는 데 국한되었습니다. 차량의 기본 배출 시스템 결함을 감지할 수 있었지만 포괄적인 진단 데이터를 제공할 수는 없었습니다.
오디이: OBDII는 배기가스 시스템을 감지하고 모니터링할 수 있을 뿐만 아니라 엔진 속도, 차량 속도, 연료 시스템 상태 등 차량에서 대량의 센서 데이터를 읽을 수 있는 등 진단 기능을 강화했습니다. 또한, OBDII는 오류 코드(DTC)를 제공 및 기록할 수 있으며 오류 코드를 통해 시스템 문제를 정확하게 찾을 수 있습니다.
OBDII는 또한 다음을 수행할 수 있습니다.
- 차량 성능 데이터(연료 분사, 점화 시기 등) 실시간 모니터링
- 분석을 위한 과거 데이터 기록
- 표준화된 소프트웨어 프로토콜을 통해 교정 및 조정 지원
4. 배출기준
obd: 초기 OBD 시스템은 배기가스 제어 기능이 제한되어 있었고 주로 특정 센서와 시스템을 모니터링했습니다.
오디이: OBDII의 배기가스 제어 기능이 강화되어 다양한 배기가스 배출 관련 시스템을 모니터링 및 감지할 뿐만 아니라 차량이 더욱 엄격한 배기가스 배출 기준을 충족하도록 보장합니다. 예를 들어, OBDII는 촉매 변환기, 산소 센서, 증발 제어 시스템 등을 모니터링할 수 있습니다.
5. 글로벌 적용 가능성
obd: OBD 시스템은 주로 미국 시장에서 출시되어 사용되고 있으며, 세계 다른 나라에서는 통일된 표준이 없습니다.
오디이: OBDII는 미국, 유럽, 중국 및 기타 지역을 포함하여 전 세계적으로 널리 채택된 표준이 되었으며, 차량에 OBDII 시스템을 장착해야 합니다. 유럽의 EOBD와 일본의 JOBD는 모두 OBDII 표준의 변형입니다.
요약
Obd는 기능이 제한적이고 표준화 차이가 큰 초기 온보드 진단 시스템입니다.
obdii는 obd의 개선된 버전으로 더욱 발전된 결함 감지, 실시간 데이터 모니터링 및 튜닝 기능을 지원하는 세계적으로 표준화된 시스템입니다. OBDII의 표준 인터페이스와 프로토콜은 거의 모든 최신 차량에 적합하며 배기가스 제어 및 성능 최적화 측면에서 상당한 개선을 이루었습니다.
