방수 4 in 1 미니 FAKRA-FAKRA 케이블
ADAS, 서라운드{0}}뷰 카메라, e-거울, 스마트 조종석 및 연결된{2}}차량 시스템이 고속-동축 링크를 계속 추가함에 따라 차량 아키텍처는 습기, 먼지 및 진동에 노출된 환경에서 커넥터 공간, 하니스 라우팅 및 안정적인 연결을 처리하는 동시에 더 많은 카메라 및 RF 연결을 수용해야 합니다.
Premier Cable의 TE 방수 4-in-1 Mini FAKRA - FAKRA 자동차 동축 케이블은TE 2-2354439-9 시리즈 4채널 밀폐형 Mini-FAKRA 인터페이스메인쪽에. 4개의 동축 연결이 컴팩트한 멀티{1}포트 아키텍처로 통합된 후 4개의 독립적인 방수 FAKRA 인터페이스로 분리됩니다.
이 시리즈는 두 가지 기본 구성으로 제공됩니다.
1. TE 방수 4-in-1 미니 FAKRA 암 → 4 × 방수 FAKRA 암
2. TE 방수 4-in-1 미니 FAKRA 암 → 4 × 방수 FAKRA 수
주요 기능은 프로토콜 변환이 아닙니다. 대신, 케이블 어셈블리는 4개의 독립적인 동축 경로를 유지하면서 멀티-포트 미니-FAKRA 인터페이스와 개별 FAKRA 연결 간의 물리적 인터페이스 적응 및 하니스-토폴로지 변환을 제공합니다.
방수 4-in-1 미니 FAKRA 암 - FAKRA 암 케이블
이 구성은 TE 2-2354439-9 시리즈 밀폐형 4채널 Mini-FAKRA 인터페이스를 통합 커넥터로 사용하고 이를 4개의 독립적인 방수 FAKRA 암 인터페이스로 나눕니다.
대상 장치, 카메라 모듈, RF 모듈 또는 검증 시스템에 암 FAKRA 연결이 필요한 하네스 아키텍처에 적합합니다. 여러 개의 개별 어댑터를 사용하는 것에 비해 통합된 4{1}채널 브레이크아웃 하니스는 중간 연결 지점을 줄이고 개별 동축 채널을 더 쉽게 식별, 라우팅 및 관리할 수 있습니다.
ADAS 검증 벤치, 카메라 ECU, 도메인{0}}컨트롤러 테스트 또는 맞춤형 차량 하네스의 경우 각 분기의 코딩, 케이블 길이 및 채널 매핑을 실제 장비 인터페이스에 따라 구성할 수 있습니다.
방수 4-in-1 미니 FAKRA 암 - FAKRA 수 케이블
두 번째 구성은 브레이크아웃 측에 4개의 방수 FAKRA 수 커넥터를 사용하는 동시에 동일한 4개 채널 밀폐형 미니-FAKRA 기본 인터페이스를 유지합니다.
주요 값은 다른 결합 인터페이스 성별이 필요한 프로젝트에 나타납니다.- FAKRA 수 브랜치는 별도의 젠더 변환기를 추가하지 않고도 카메라, ECU, 안테나 모듈, 디시리얼라이저 보드 또는 테스트{2}}장비 인터페이스에 따라 직접 선택할 수 있습니다.
자동차 FAKRA 선택에는 남성/여성 성별뿐만 아니라 코딩, 기계식 키잉 및 케이블 호환성도 포함되므로 색상이나 외관만으로 인터페이스를 선택하기보다는 생산 전에 정확한 장비측 부품 번호를 확인해야 합니다.
일반적인 응용 분야
제품특징
4-채널 통합 동축 인터페이스
4개의 독립적인 동축 경로가 하나의 멀티{0}}포트 미니-FAKRA 인터페이스에 통합되어 커넥터{2}} 영역 요구 사항을 줄이고 ECU, 카메라 컨트롤러 및 자동차 전자 모듈 주변의 하네스 라우팅을 단순화하는 데 도움이 됩니다.
밀폐형 커넥터 아키텍처
밀봉 가능한 미니-FAKRA 및 FAKRA 아키텍처는 습기, 먼지 또는 까다로운 차량 환경에 노출되는 설치 영역을 위한 하네스 개발을 지원합니다. 최종 하니스 보호 등급은 커넥터, 씰, 케이블 및 조립 공정을 기반으로 검증되어야 합니다.
4개의 독립 브레이크아웃 채널
4개의 FAKRA 분기는 별도의 카메라, 안테나 또는 ECU 채널에 대응할 수 있으며, 사용자 정의 가능한 분기 길이, 라벨 및 채널 식별을 통해 보다 쉬운 차량 조립 및 서비스를 제공합니다.
선택 가능한 FAKRA 성별
FAKRA 측은 대상 장치에 따라 암형 또는 수형 인터페이스로 구성할 수 있으므로 직접 결합-인터페이스 매칭이 가능하고 추가 젠더 어댑터의 필요성이 줄어듭니다.
제품 장점
● 중간 연결 수가 적습니다.
통합된 Mini-FAKRA-대-FAKRA 하네스는 여러 독립형 어댑터로 인해 발생하는 추가 결합 지점을 줄여 시스템 BOM과 설치 경로를 모두 단순화합니다.
● 고밀도 차량 아키텍처를 위한 설계-
통합된 4개{0}}채널 구조는 설치 공간이 제한된 반면 커넥터 수가 증가하는 카메라 ECU, ADAS 컨트롤러 및 구역 아키텍처에 매우 적합합니다.
● 하네스 엔지니어링 유연성 향상
FAKRA 성별, 코딩, 전체 길이, 개별 분기 길이, 케이블 유형, 라벨 및 채널 매핑은 OEM, 계층 1 및 검증{1}}장비 애플리케이션에 대한 프로젝트 요구 사항에 맞춰 설계될 수 있습니다.
● 까다로운 설치 영역에 더 적합
기존의 밀봉되지 않은 어댑터와 비교하여 밀봉된 인터페이스 아키텍처는 습기, 물 튀김 및 오염 물질에 노출될 가능성이 있는 설치 영역에 더 적합하며, 최종 방수 성능은 의도된 적용 조건에서 여전히 검증되어야 합니다.
4개의 개별 FAKRA 인터페이스 대신 4-in-1 Mini-FAKRA를 사용하는 이유는 무엇입니까?
전통적인 FAKRA 연결은 일반적으로 개별 동축 채널로 배열됩니다. 따라서 ADAS ECU가 여러 대의 카메라에 연결되는 경우 여러 개의 별도 인터페이스가 필요할 수 있습니다.
4-채널 미니-FAKRA 아키텍처는 여러 동축 채널을 소형 하우징에 통합하여 커넥터{2}} 요구 사항을 줄이고 보다 체계적인 멀티{3}}카메라 장치를 만듭니다.
그러나 "4-in-1"은 4개의 신호가 전기적으로 결합된다는 의미는 아닙니다. 케이블 어셈블리 내에서는 별도의 동축 채널로 유지됩니다.
↕ 장치 인터페이스에 따라 FAKRA Male 또는 Female 선택
먼저 카메라, ECU, 안테나 모듈 또는 테스트 장비의 실제 결합 인터페이스를 확인하십시오. 선택4-in-1 Mini-FAKRA 암컷 대 4× FAKRA 수컷남성 FAKRA 인터페이스가 필요한 경우 버전을 선택하거나4-in-1 Mini-FAKRA 암-4× FAKRA 암여성 FAKRA 인터페이스가 필요한 경우 버전. 외모만으로 성별을 결정하지 마십시오. 정확한 기기-측 부품 번호를 확인하세요.
□ 4개 채널 모두에 대한 코딩 및 채널 매핑 확인
4개의 FAKRA 분기는 전면 카메라, 후면 카메라, 서라운드-뷰 카메라, GPS/GNSS 모듈 또는 기타 자동차 장치에 연결할 수 있습니다. 그러므로FAKRA 코딩, 기계식 키잉 및 채널 매핑지점마다. GMSL 또는 FPD-링크 카메라 링크의 경우 각 채널은 하우징 색상만으로 선택되지 않고 지정된 ECU 포트와 정확하게 일치해야 합니다.
◉ 애플리케이션에 대한 케이블, 길이 및 씰링 요구 사항 정의
인터페이스를 정의한 후 적절한 것을 선택하십시오.케이블 유형, 전체 길이, 분기 길이 및 밀봉 요구 사항설치 환경을 위해 ADAS 카메라와 고속-SerDes 애플리케이션은 임피던스, 주파수 범위, 삽입 손실 및 링크 예산을 평가해야 합니다. 습기, 먼지 또는 물 튀김에 노출된 위치의 경우 커넥터, 씰, 케이블 및 완성된 어셈블리가 필수 환경 보호 표준을 충족하는지 확인하십시오.
제품 FAQ
2-2354439-9는 표준 FAKRA 인터페이스입니까?
아니요. 이 케이블 아키텍처는 TE 4{1}}채널 미니-FAKRA/MATE-AX 통합 인터페이스를 개별 FAKRA 분기에 연결합니다. Mini-FAKRA / MATE-AX와 기존 FAKRA는 기계 구조, 인터페이스 크기 및 채널 통합 밀도가 크게 다릅니다.
이 케이블 하네스는 4개의 신호를 하나로 결합합니까?
아니요. "4-in-1"은 하나의 하우징 내에 통합된 4개의 인터페이스를 나타냅니다. 이는 4개의 신호가 결합된다는 의미는 아닙니다. 4개의 동축 경로는 독립적으로 유지되며 해당 FAKRA 분기에 개별적으로 연결됩니다.
Mini-FAKRA에서 FAKRA로 프로토콜 변환이 필요합니까?
일반적으로 아니요. 이는 주로 Mini-FAKRA와 FAKRA 간의 물리적 인터페이스 적응 및 동축 신호 연결을 위해 설계된 수동 동축 케이블 어셈블리입니다. 활성 SerDes, PHY 또는 프로토콜-변환 IC가 포함되어 있지 않습니다.
GMSL 또는 FPD에 사용할 수 있나요?-링크?
어셈블리는 GMSL 및 FPD{0}}링크와 같은 자동차 SerDes 동축 링크용으로 설계될 수 있지만 시스템 호환성은 커넥터 유형만으로는 결정될 수 없습니다. 케이블 유형, 작동 주파수, 삽입 손실, 반사 손실, 임피던스 및 전체 SerDes 링크 예산도 확인해야 합니다.
4개의 FAKRA 커넥터가 서로 다른 코딩을 사용할 수 있습니까?
차량 인터페이스 아키텍처에 따라 4개의 FAKRA 분기에 서로 다른 코딩을 할당할 수 있으므로 개별 채널을 구별하고 잘못된 결합 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다. 그러나 하우징 색상에만 의존하기보다는 각 대상 장치의 기계식 키, 하우징, 성별 및 정확한 부품 번호를 확인해야 합니다.
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